¿Cómo lubricar una bomba hidráulica neumática de pie?

Si alguna vez ha utilizado una bomba hidráulica de aire de pie para hacer funcionar maquinaria, levantar cargas pesadas o accionar herramientas hidráulicas, sabe lo fundamental que es un mantenimiento constante y adecuado para mantenerla funcionando de manera confiable. Como proveedor que ha trabajado con estas bombas durante años, respondiendo preguntas de los clientes, solucionando problemas de campo y guiando a los nuevos operadores a través de tareas rutinarias, puedo decirle que el error más común que conduce a averías tempranas es saltarse o estropear la lubricación. Este no es un truco de ingeniería sofisticado; Es una tarea simple y regular que toma un máximo de 15 minutos y puede agregar años a la vida útil de su bomba, ahorrándole miles en reparaciones o reemplazos.

Primero, estemos en la misma página sobre lo que realmente hace una bomba hidráulica de aire de pie, porque comprender sus componentes principales hace que la lubricación tenga sentido. A diferencia de las bombas eléctricas que usan motores, estas bombas funcionan con aire comprimido, por lo que dependen de una secuencia de piezas móviles: un pedal que se presiona para activar el flujo de aire, un motor de aire que convierte el aire comprimido en movimiento mecánico, un pistón hidráulico que genera presión y sellos, juntas tóricas y cojinetes que mantienen todo en movimiento sin problemas. Los cilindros, pistones y superficies de rodamiento del motor neumático son las piezas que más dependen de la lubricación aquí; si los hace funcionar en seco, obtendrá fricción, sobrecalentamiento y piezas desgastadas rápidamente. Si no está seguro de qué bomba tiene, nuestra página de productos Bomba hidráulica de aire de pie tiene diagramas que desglosan cada pieza para ayudarlo a confirmar, además de especificaciones para programas de mantenimiento.

Antes de tomar aceite o herramientas, existen algunos pasos de prelubricación no negociables para evitar errores. Primero, consulte la guía del fabricante para su modelo de bomba específico; si bien la mayoría de nuestras bombas siguen procedimientos estándar, algunas unidades pequeñas y especiales tienen requisitos de lubricación únicos. Si no tiene su manual, nuestro equipo puede enviarle una copia digital en 24 horas, o puede hacer una referencia cruzada de nuestros recursos de productos en Bomba de llave dinamométrica hidráulica accionada por aire y Bomba hidráulica de aire de ultra alta presión para obtener notas específicas del modelo, ya que esas bombas relacionadas comparten componentes internos similares del motor de aire.

A continuación, prepare su área de trabajo. Necesita una superficie plana y estable (un banco de trabajo o un piso de concreto) con buena ventilación; el aire comprimido a veces puede expulsar pequeñas cantidades de aceite viejo o desechos, así que evite los espacios estrechos y cerrados. Reúna sus herramientas: un paño limpio y sin pelusa, un cepillo pequeño (un cepillo de dientes funciona muy bien para las grietas), el lubricante correcto y un embudo pequeño si su bomba tiene un puerto de llenado. Y la seguridad es lo primero: desenchufe la línea de aire comprimido, cierre el suministro de aire y purgue toda la presión residual del sistema hidráulico. La presión residual es un peligro oculto; Si omite esto, podría salpicarle líquido hidráulico o hacer que la bomba arranque inesperadamente. Finalmente, limpie todo el exterior de la bomba con un paño sin pelusa para eliminar la suciedad, el polvo o los residuos de líquido hidráulico; no querrá que esa suciedad caiga dentro durante la lubricación.

Ahora, entremos en el proceso de lubricación paso a paso. Esto está diseñado específicamente para las bombas hidráulicas de aire de pie, ya que su motor neumático generalmente está alojado en el conjunto del pedal, que es lo primero que toca la gente, pero también la parte que más se pasa por alto al realizar el mantenimiento.

1. Ubique los puertos de lubricación: La mayoría de las bombas hidráulicas de aire de pie tienen dos puertos principales: uno para el motor neumático (generalmente marcado como "AIR MOTOR LUBE" o una tapa pequeña etiquetada en el costado de la carcasa del pedal) y otro para el depósito hidráulico (marcado como "HYD OIL" o "RESERVOIR"). Una nota rápida: nunca use el mismo aceite para ambos motores neumáticos. El aceite para motores está diseñado para lubricar piezas móviles accionadas por aire, mientras que el aceite hidráulico está formulado para generar y mantener la presión hidráulica. Para confirmar cuál es cuál, consulte nuestras páginas de productos: la página de la bomba hidráulica de aire de pie tiene fotografías en primer plano de estos puertos para ayudarlo a identificarlos, para que no los confunda.

2. Lubrique el motor neumático: esta es la parte más crítica para prevenir el desgaste. Comience limpiando la tapa del puerto del motor neumático con un paño sin pelusa para evitar la entrada de suciedad. Para la mayoría de las bombas estándar, querrá utilizar un aceite para herramientas neumáticas liviano y sin detergente: los aceites detergentes dejan residuos que obstruyen los pequeños conductos de aire, lo que mata el flujo de aire y reduce el rendimiento de la bomba. ¿Cuánto agregar? La mayoría de las bombas de pie solo necesitan de 10 a 15 gotas de aceite. Si agrega demasiado, puede filtrarse en el sistema hidráulico y causar contaminación, lo que provocará válvulas pegajosas o presión reducida. Utilice también el cepillo pequeño para aplicar suavemente el aceite en los puntos de pivote del pedal, donde la palanca del pie se conecta con el cuerpo de la bomba. Esto evita chirridos y hace que la bomba sea más fácil de operar, lo cual es una buena ventaja para el uso diario. Después de agregar el aceite, vuelva a colocar la tapa firmemente y luego presione suavemente el pedal unas cuantas veces para que el aceite llegue a todas las piezas móviles. No lo tritures con fuerza; solo unas pocas presiones lentas y controladas distribuirán el aceite de manera uniforme.

3. Inspeccione y rellene el aceite hidráulico: el depósito hidráulico es donde se almacena la presión, por lo que el aceite viejo o bajo aquí puede provocar una elevación débil o un funcionamiento lento. Primero, verifique el nivel de aceite: la mayoría de los depósitos tienen una mirilla para que pueda ver dónde se encuentra el aceite. Debería estar entre las líneas "MIN" y "MAX"; si está por debajo de MIN, debes completarlo. Nuevamente, use solo el aceite hidráulico recomendado para su bomba (consulte su manual o nuestros recursos de productos si no está seguro). Agregue aceite lentamente a través del puerto de llenado usando un embudo para evitar derrames y deténgase cuando llegue a la línea MAX. El llenado excesivo de aceite hidráulico es tan malo como el llenado insuficiente: la expansión a medida que la bomba se calienta puede causar fugas, así que opte por un poco por debajo de MAX si no está seguro. Después de completar, verifique si hay fugas alrededor de la tapa del depósito o los sellos. Si ve pequeñas gotas, generalmente son solo residuos del llenado, pero si las fugas continúan después de algunas pruebas, comuníquese con nuestro equipo de soporte; podemos ayudarlo a reemplazar un sello rápidamente.

4. Haga una prueba para verificar: una vez que haya lubricado ambas piezas, vuelva a conectar la línea de aire comprimido, abra el suministro de aire y haga funcionar la bomba durante 2 a 3 minutos a baja presión. Escuche cualquier ruido inusual: chirridos, chirridos o chasquidos son señales de que no hay suficiente aceite o de que agregó el tipo incorrecto. Opere el pedal varias veces para asegurarse de que se mueva suavemente y verifique el manómetro (si su bomba tiene uno) para confirmar que esté aumentando de manera constante. Si todo funciona tranquilamente y sin problemas, hiciste bien el trabajo. Si no es así, no entre en pánico: la mayoría de los problemas son simplemente un poco de aceite extra en el lugar equivocado o una pequeña bolsa de aire en el sistema hidráulico. Purgar el sistema (un proceso rápido de abrir la válvula de liberación y presionar el pedal varias veces) generalmente soluciona el problema.

Ahora, aquí está la parte que desearía que todos los operadores supieran: la lubricación no es una tarea que se hace una sola vez, es un cronograma. La frecuencia con la que necesita lubricar la bomba hidráulica de aire para pies depende de cuánto la use. Si es un caballo de batalla diario (usado más de 8 horas al día), lubrique el motor neumático cada 2 semanas y revise los niveles de aceite hidráulico semanalmente. Si sólo lo usa ocasionalmente (algunas veces al mes), lubrique el motor neumático cada 2 meses y revise el aceite hidráulico cada 3 meses. Y recuerde: si está utilizando una bomba para tareas pesadas, como levantar cargas de 10 toneladas o accionar herramientas de alto torque, necesitará lubricación con mayor frecuencia; las cargas pesadas ejercen más presión sobre las piezas móviles, por lo que la fricción se acumula más rápido.

He visto a muchos clientes saltarse la lubricación hasta que su bomba ya hace ruido, sólo para tener que reemplazar todo el motor neumático (una pieza que representa el 40% del costo de la bomba). Dedicar 10 minutos cada dos semanas a agregar unas gotas de aceite puede ahorrarle cientos de dólares en reparaciones y, además, mantener su trabajo en marcha sin tiempos de inactividad inesperados. El año pasado, un cliente nuestro de construcción me dijo que solían pasar 6 meses entre mantenimiento y que su bomba se averiaba dos veces por temporada. Después de cambiar a un programa de lubricación regular siguiendo nuestros pasos, solo tuvieron un problema menor con el sello en 12 meses: no hubo reemplazos de piezas importantes ni pérdida de tiempo de trabajo. Ése es el valor de una tarea pequeña y constante.

Si está buscando una bomba hidráulica de aire de pie confiable o tiene preguntas sobre la lubricación de su bomba actual, nuestro equipo está aquí para ayudarlo. Nos especializamos en bombas hidráulicas de aire para todo tipo de trabajos industriales, de construcción y de mantenimiento, y nuestros expertos pueden guiarlo en cada paso del mantenimiento, desde la lubricación hasta la resolución de problemas. Ya sea que necesite una bomba de reemplazo o simplemente quiera confirmar que está realizando correctamente el mantenimiento de la actual, estamos listos para ayudarlo con su adquisición y cualquier pregunta que tenga sobre el cuidado de su equipo.

Referencias

1. Sociedad de energía fluida. (2021). Mantenimiento de Rutina para Bombas Hidráulicas. Boletín Técnico FP-2021-04.
2. Instituto de Aire y Gas Comprimido. (2022). Mejores prácticas de lubricación para herramientas hidráulicas accionadas por aire. Guía de la Industria CAGI-LL-2022.
3. Parker Hannifin. (2020). Manual de mantenimiento del sistema hidráulico: lubricación y cuidado de los sellos. Manual de Ingeniería EM-789.